ממשל ביידן לוחץ על איגודים, מסילות ברזל כדי להימנע מהשבתה

בניין לשכת המסחר של ארצות הברית נראה בוושינגטון הבירה, ארה”ב, 10 במאי 2021. REUTERS/אנדרו קלי

הירשם עכשיו לגישה חופשית ללא הגבלה ל-Reuters.com

וושינגטון/לוס אנג’לס, 12 בספטמבר (רויטרס) – ממשל ביידן דחק במסילות ברזל ואיגודי עובדים להגיע לעסקה כדי למנוע הפסקת עבודה ברכבת, ואמר כי ביום שני זה יהווה “תוצאה בלתי מתקבלת על הדעת” לכלכלת ארה”ב שעלולה לעלות 2 מיליארד דולר לכלכלת ארה”ב. יְוֹם.

למסילות הרכבת, כולל יוניון פסיפיק (UNP.N), BNSF של ברקשייר האת’ווי (BRKa.N), CSX (CSX.O) ונורפולק סאות’רן, יש עד דקה אחרי חצות ביום שישי להגיע לעסקאות טנטטיביות עם איגודי החזקה המייצגים כ-60,000 עובדים. הימנעות מלעשות זאת פותחת את הדלת לשביתות של איגודי עובדים, נעילת מעסיקים והתערבות של הקונגרס. קרא עוד

שר העבודה של ארה”ב, מרטי וולש, דוחה את הנסיעה לאירלנד כדי להישאר בשיחות, כך הודיעה המחלקה ביום שני.

הירשם עכשיו לגישה חופשית ללא הגבלה ל-Reuters.com

“הצדדים ממשיכים לנהל משא ומתן, ואמש חזר השר וולש על מנת לדחוף את הצדדים להגיע להחלטה שמונעת כל השבתה של מערכת הרכבות שלנו”, אמר דובר משרד העבודה. “כל הצדדים צריכים להישאר ליד השולחן, להתמקח בתום לב כדי לפתור את הבעיות הקיימות, ולהגיע להסכמה”.

נקודת הסף מגיעה בזמן רגיש לאיגודים, מסילות ברזל, שולחים, צרכנים והנשיא ג’ו ביידן, שמינה מועצת חירום שתעזור לשבור את המבוי הסתום.

גורם רשמי בבית הלבן אמר לסוכנות הידיעות רויטרס כי ביידן היה היום בקשר עם איגודי עובדים וחברות כדי לנסות למנוע שביתה, וכך גם פקידי קבינט.

מסילות הברזל בארה”ב מהוות כמעט 30% מהובלת המטענים לפי משקל ושומרות על כ-97% מהמסילות שבהן משתמשת אמטרק עבור רכבות נוסעים. שיבושים נרחבים במסילות הברזל עלולים לחנוק את אספקת המזון והדלק, להוליד כאוס תחבורתי ולעורר את האינפלציה. קרא עוד

איגודי עובדים, שזכו להעלאות שכר משמעותיות, דוחים את כללי העבודה שיחייבו את העובדים להיות בכוננות וזמינים לעבודה ברוב הימים. מסילות הברזל נאבקות לבנות מחדש את דרגות העובדים לאחר קיצוץ כוח העבודה שלהן בכמעט 30% בשש השנים האחרונות.

ביום רביעי בצהריים, נורפולק סאות’רן תפסיק לקבל מטען בין-מודאלי: סחורות הנעות בשילובים של הובלה של ספינה, משאית ורכבת. משלוחים אלה כוללים מוצרי צריכה וחבילות מסחר אלקטרוני המהוות כמעט מחצית מתעבורת הרכבות בארה”ב.

זה עלול להחריף את הגיבוי הקיימים בנמלי הים בחוף המזרחי ובמרכזי היבשה, ולגרום לעיכובים מדורגים ברחבי המדינה כאשר החקלאים מתכוננים לקציר וקמעונאים מחדשים מלאי לחנויות לעונת הקניות לחג המולד. סחורות בתפזורת – כולל מזון, אנרגיה, כלי רכב ומוצרי בנייה – מהווים את שאר משלוחי הרכבת בארה”ב.

קבוצות בתעשייה בארה”ב לוחצות על הקונגרס למנוע את התרחיש הגרוע ביותר.

“להשבתה של שירות הרכבות של המדינה יהיו השלכות לאומיות עצומות”, אמרה הלשכה ביום שני, והוסיפה שהיא תוביל לפסולת מזון מתכלה, תשבש את אספקת הסחורות ותמנע הובלת דלק חימום וכימיקלים.

משרד העבודה אמר כי היו עשרות קריאות של פקידי ממשלה ובכירים אחרים בממשל לעזור לצדדים להגיע להסכמה.

מסילות הברזל בסוף השבוע שעבר הודיעו כי יפסיקו ביום שני משלוחים של חומרים מסוכנים כמו כלור המשמש לטיהור מי שתייה וכימיקלים המשמשים בדשן, כך שהם לא יהיו תקועים במקומות לא בטוחים אם תנועת הרכבות תיפסק. קרא עוד

ביום ראשון, שני איגודי עובדים מנהלים משא ומתן על חוזים אמרו כי עצירת משלוחים מסוכנים נועדה לתת למעסיקים מינוף לפני המועד האחרון של השבוע להבטחת הסכמי עבודה. קרא עוד

נכון ליום ראשון, שמונה מתוך 12 איגודי עובדים הגיעו לעסקאות טנטטיביות המכסות כמחצית מ-115,000 עובדים, כך מסרה ועידת העבודה הלאומית של הרכבות (NRLC).

החפצים כוללים את חטיבת התחבורה של האיגוד הבינלאומי לעובדי פח מתכת, אוויר, רכבות ותחבורה (SMART-TD) והאחוות של מהנדסי קטרים ​​ואנשי רכבת (BLET).

לא הייתה הפסקת שירות רכבות בארה”ב מאז 1992, כאשר מסילות רכבת גדולות סגרו את פעילותן למשך יומיים בתגובה לשביתת איגוד המכונאים הבינלאומי נגד CSX, ואמרה כי שביתה נגד מסילת רכבת אחת היא שביתה נגד כל מסילות הברזל.

הירשם עכשיו לגישה חופשית ללא הגבלה ל-Reuters.com

דיווח של דיוויד שפרדסון וליסה ברטליין; עריכה של Chizu Nomiyama, Jonathan Oatis וג’וזי קאו

הסטנדרטים שלנו: עקרונות האמון של תומסון רויטרס.

.

Leave a Comment