ביידן, איגודי עובדים, בכירי רכבת נאבקים על עסקה בזמן ההשבתה

דטרויט/לוס אנג’לס, 14 בספטמבר (רויטרס) – פקידי ממשל ביידן אירחו שיחות על חוזה עבודה ביום רביעי מאוחר יותר כדי למנוע השבתת רכבת פוטנציאלית שעלולה לשבש את משלוחי המטען ולפגוע באספקת מזון ודלק, אך איגוד קטן אחד דחה עסקה ואמטרק ביטלה את כל נסיעות נוסעים למרחקים ארוכים.

למסילות הרכבת הכוללות יוניון פסיפיק (UNP.N), BNSF של ברקשייר האת’וויי (BRKa.N) ונורפולק סאות’רן (NSC.N) יש עד דקה אחרי חצות ביום שישי להגיע לעסקים עם שלושה איגודי עובדים המייצגים כ-60,000 עובדים לפני הפסקת עבודה המשפיעה על משא ואמטרק יכולים להתחיל.

שיחות בין איגודי עובדים ומסילות ברזל, שהחלו בשעה 9 בבוקר, עדיין התנהלו יותר מ-12 שעות לאחר מכן לאחר 21:00 שעון החוף המזרחי ביום רביעי במטה משרד העבודה האמריקאי בוושינגטון.

הירשם עכשיו לגישה חופשית ללא הגבלה ל-Reuters.com

השיחות נמצאות בפיקוח של שר העבודה מרטי וולש, עם מידע מגורמים אמריקאים אחרים. הצדדים הזמינו אוכל איטלקי לארוחת ערב ביום רביעי על מנת להמשיך בדיונים.

“כולם יצטרכו לזוז קצת כדי להשיג עסקה”, אמר בוטייג’ לכתבים בשולי תערוכת הרכב בדטרויט.

איגוד המייצג כ-4,900 מכונאים, מכונאים ואנשי תחזוקה אמר ביום רביעי חבריו הצביעו בעד דחיית עסקה טנטטיבית.

עובדי הרכבת עברו שלוש שנים ללא העלאה על רקע מחלוקת על חוזה, בעוד שחברות הרכבת רשמו רווחים חזקים.

בשיחות הנוכחיות, הענף הציע העלאות שכר שנתיות מ-2020 עד 2024, השווה לעלייה מורכבת של 24%. שלושה מתוך 12 איגודי עובדים, המייצגים כמחצית מ-115,000 העובדים שנפגעו מהמשא ומתן, מבקשים תנאי עבודה טובים יותר.

שניים מתוך אותם 12 איגודי עובדים, המייצגים יותר מ-11,000 עובדים, אישרו עסקאות, כך מסרה ביום רביעי ועדת המובילים הלאומיים (NCCC), אשר מנהלת משא ומתן מטעם מסילות הברזל.

איגודי עובדים נהנים מגל תמיכה ציבורית ועובדים בעקבות המגיפה, כאשר עובדים “חיוניים” הסתכנו בחשיפה ל-COVID-19 כדי לשמור על תנועה של סחורות והמעסיקים קטפו רווחים נכבדים, אומרים מומחי עבודה ותאגידים.

השבתה עלולה להקפיא כמעט 30% ממשלוחי המטען בארה”ב לפי משקל, לעורר את האינפלציה, לעלות לכלכלת ארה”ב עד 2 מיליארד דולר ליום ולשחרר מפל של צרות תחבורה המשפיעות על מגזרי האנרגיה, החקלאות, הייצור והקמעונאות בארה”ב.

דוברת הבית הלבן, קארין ז’אן-פייר, אמרה לכתבים על סיפון אייר פורס וואן כי השבתת מערכת רכבות המשא תהיה “תוצאה בלתי מתקבלת על הדעת עבור הכלכלה שלנו והעם האמריקני וכל הצדדים חייבים לפעול כדי להימנע בדיוק מכך”.

הימור גבוה עבור BIDEN

הממשל של הנשיא ג’ו ביידן החל להכין תוכניות מגירה כדי להבטיח אספקה ​​של סחורות קריטיות במקרה של השבתה.

ההימור גבוה עבור ביידן, שנשבע לרסן את העלויות הצרכניות הגואה לקראת הבחירות בנובמבר שיקבעו אם חבריו הדמוקרטים ישמרו על השליטה בקונגרס.

“אלא אם כן יגיעו לפריצת דרך בקרוב, עובדי הרכבת יפתחו בשביתה ביום שישי הקרוב. אם אתה לא חושב שתהיה לכך השפעה שלילית על הכלכלה שלנו… תחשוב שוב”, אמר הסנאטור האמריקני ג’ון קורנין, מבקר רפובליקני ובידן .

הסנאטור ברני סנדרס התנגד ביום רביעי מאוחר להצעה הרפובליקנית לאשר פה אחד חקיקה למניעת שביתת רכבת, תוך שהוא מציין את הרווחים שעשתה תעשיית הרכבות.

אם לא יושגו הסכמות, מעסיקים יכולים גם לנעול עובדים. מסילות רכבת ואיגודי עובדים עשויים להסכים להישאר ליד שולחן המשא ומתן, או שהקונגרס האמריקני בראשות הדמוקרטים יוכל להתערב על ידי הארכת שיחות או קביעת תנאי הסדר. קרא עוד

יו”ר בית הנבחרים, ננסי פלוסי, אמרה שלא ברור אם הקונגרס יתערב, וציינה שהנושא העיקרי הוא מחסור בחופשת מחלה לעובדים.

אמטרק, המשתמשת במסילות המתוחזקות על ידי רכבות משא, אמרה שהיא תבטל את כל הנסיעות למרחקים ארוכים ביום חמישי וכמה רכבות נוספות הנתמכות על ידי המדינה. קרא עוד

מוקדי הרכבת בשיקגו ודאלאס כבר היו סתומים וסבלו ממחסור בציוד לפני עימות החוזה. צווארי הבקבוק הללו מגבים מטען בנמלי הים של ארה”ב עד חודש. וברגע שמטען מגיע למרכזי רכבת במקומות כמו שיקגו, דאלאס, קנזס סיטי וממפיס, טנסי, הוא יכול לשבת עוד חודש או יותר.

חברת משלוחי החבילות United Parcel Service (UPS.N), אחת מלקוחות הרכבת הגדולים בארה”ב, ונמלי הים בארה”ב אמרו שהם עובדים על תוכניות מגירה.

בינתיים, בעלי מפעלים דואגים למכונות סרק בזמן שיצרניות הרכב חוששות שהשבתה עלולה להאריך את זמני ההמתנה של רוכשי הרכב. במקומות אחרים, חברות מזון ואנרגיה מזהירות כי שיבושים נוספים בשירות עלולים ליצור עליות מחירים חדות אף יותר.

הירשם עכשיו לגישה חופשית ללא הגבלה ל-Reuters.com

דיווח של דיוויד שפרדסון וליסה ברטליין; דיווח נוסף של ג’ף מייסון על סיפון אייר פורס וואן; ג’ו ווייט בדטרויט; כריס ולג’ספר בשיקגו ואבהיג’ית’ גנאפבאראם בבנגלורו; עריכה מאת וויל דנהאם, ג’ונתן אואטיס, ביל ברקרוט ומייקל פרי

הסטנדרטים שלנו: עקרונות האמון של תומסון רויטרס.

.

Leave a Comment